CB 125

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www.CB100.de - die website für die “kleinen” HONDA CB von der 50er bis zur 250er

1970_Honda Cb125S_1

CB125 - Einzylinder - Modelle

CB 125-Einzylinder-Modelle

Beschreibung

Daten

Bilder

Ersatzteile + Literatur

Die Einzylinder-125er wurde 1971 als CB125S von HONDA eingeführt. Der kleine OHC-Motor hatte zunächt 122, ab 1976 mit dem optisch und technisch (Zylinderkopf, größerer Vergaser) geänderten Modell CB125J 124ccm, die Leistung lag bei 14PS.

1974 wurde im Vorderrad die Trommelbremse gegen eine Scheibenbremse getauscht. Interessanterweise gab es ab 1979 wieder eine Rückkehr zur Trommelbremse.

Die CB125 wurde noch bis 1985 in Europa und den USA verkauft, in Asien gab es das Modell noch bedeutend länger.

Neben den CB-Straßenmodellen gab es auch SL125 (Scrambler) und XL125 (Enduro) mit dem 125er-Einzylindermotor

Mitte der 90er-Jahre nahm HONDA die CG125 ins Programm, eine technisch kaum veränderte Variante der CB125J. Die CG wurde in der Türkei und Brasilien gebaut. In Pakistan wird von ATLAS HONDA Ltd eine modernisierte Version sogar bis heute gebaut

Honda_Cb125S_prospekt

Technische Daten

CB 125 S

CB 125 J

Baujahre

1971–1975

1976-1985

Motor

1 Zylinder, Viertakt OHC

1 Zylinder, Viertakt OHC

Hubraum

122 cm³

124 cm³

Leistung in PS

14 bei 10.000 min−1

14 bei 10.000 min−1

Getriebe

5-Gang, Fußschaltung

5-Gang, Fußschaltung

Bremsen

vorn+hinten Trommel

vorn Scheibe, hinten Trommel

Rahmen

Rohrrahmen

Rohrrahmen

Bereifung

vorne 2,75–18, hinten 3,00-17

vorne 2,75–18, hinten 3,00-17

Leergewicht

96 kg

96 kg

Höchstgeschwindigkeit

116 km/h

116 km/h

1970_Honda Cb125S_1
Honda CB125S-Prospekt
Honda CG125
1970_Honda Cb125S_2
honda-cb-125J

Ersatzteile und Literatur

Aktuelle Angebote / Ersatzteile für die Honda CB125 Einzylinder

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    Hinweis: die CB125 wurde in den 70er-Jahren technisch kaum verändert, so dass die Handbücher grundsätzlich für alle Baujahre gut geeignet sind. Beispiele und Details siehe auch hier